Elektromos autótöltő otthonra: telepítés, árak, amit a hálózatról tudni kell

Ha új elektromos autója van, előbb-utóbb szembejön a kérdés: elég egy hosszabbító a garázsból, vagy kell rendes fali töltő? A rövid válasz az, hogy hosszú távon a sima konnektor nem jó megoldás. Egy hagyományos schuko konnektor 10 A folyamatos terhelésre lett tervezve, ami napi 6-8 órás töltésnél is a határon jár. Nekem több olyan lakást is javítanom kellett, ahol a schuko dugalj a folyamatos EV töltésbe barnult be és megolvadt.

A wallbox (fali töltő) ezzel szemben dedikált eszköz: robusztus, hűlésre tervezett, saját védelmi elektronikával, és 3,7 – 22 kW közötti teljesítményt is kényelmesen ad le. Kisebb az esély a túlmelegedésre, gyorsabb a töltés, és sok modell okos: mobilalkalmazásból vezérelhető, energiamérés, időzítés benne van. Ha komolyan gondolja a villanyautót, egyszeri költség, de megéri.

Egy wallbox telepítéséhez több minden együtt kell álljon. Először is dedikált áramkör — nem lehet ráakasztani a garázsvilágításra vagy egy konnektorsorra. Külön kismegszakító, külön FI-relé (B típusú, ami DC hibaáramot is érzékel), és megfelelő keresztmetszetű vezeték: 1 fázis 7 kW-ig 6 mm², 3 fázis 11 kW-hoz 4 mm², 22 kW-hoz 6 mm² CU. Az elosztótábla is kell hogy legyen elég szabad hely az új berendezéseknek — sok panelnál pont ez az akadály.

A második kérdés: 1 vagy 3 fázis. 1 fázissal maximum 7,4 kW-ig tud tölteni (napi 30-60 km-hez elég), 3 fázissal 11 vagy 22 kW is elérhető, ami egy 60-80 kWh-s akkut egy éjszaka alatt teletölt. Ha csak 1 fázisa van a lakásnak, és nagy autója, érdemes már most gondolkodni a bővítésen — erről bővebben írtam a 3 fázis bővítés cikkben.

Egy 11 kW-os wallbox 3x16 A-t húzhat egyszerre. Ha a lakása alapból 3x25 A-es szerződéssel van, akkor egyszerre nem tud főzni indukción, mosni és tölteni. Ilyenkor két lehetőség van: teljesítménybővítés az E.ON-nál (bejelentés, mérőhely-átalakítás, néhány hét ügyintézés), vagy okos töltő, ami dinamikusan visszaveszi a töltési teljesítményt, ha a lakás máshol is fogyaszt. Utóbbi olcsóbb megoldás, de csak akkor jó, ha nem az az elsődleges szempont, hogy a legrövidebb idő alatt legyen tele az autó.

Én a helyszíni felmérésnél mindig megnézem a mérőórát, a főkismegszakítót, az elosztótábla állapotát, és javaslatot teszek. Ha a hálózat 40 éves alumíniumos, akkor a wallbox telepítése előtt felújítás is felmerül.

A folyamat általában így néz ki: helyszíni felmérés (ingyen, Székesfehérváron és vonzáskörzetében), írásos árajánlat, esetleges E.ON ügyintézés a teljesítménybővítéshez, majd a kivitelezés. A kivitelezés jellemzően 1 nap: falba/fal mentén vezetéket húzunk az elosztóból a wallbox helyére, kismegszakítót és FI-relét beszerelünk, felszereljük a wallboxot, és mérőműszerrel átadjuk. Az érintésvédelmi felülvizsgálati jegyzőkönyv a szolgáltató irányában is fontos dokumentum.

Fontos, hogy csak regisztrált villanyszerelő állíthat ki érvényes jegyzőkönyvet — erről és a szempontokról írok a villanyszerelő választás cikkben is.

A wallbox eszköz maga 200 000 – 500 000 forint között van a márkától és tudástól függően. A telepítés bruttó ára, ha nem kell mérőhelyet átalakítani, jellemzően 80 000 – 200 000 forint. Ha 3 fázisra bővítünk, vagy hosszú a vezetékút, ez feljebb megy. Egy teljes „kulcsrakész” otthoni EV töltő beruházás jellemzően 350 000 – 800 000 forint körül alakul.

Pontos árat helyszíni felmérés után adok — a /kapcsolat oldalon elérhet. Aki előre gondolkodik, és felújítás közben rendel meg egy wallbox előkészítést (vezetékkel, dobozzal, később bekötendő), az sokat spórolhat.